全球化新變局下的“一帶一路”與區域高質量發展學術研討會在我校舉行

發布者:新聞中心作者:發布時間:2020-11-12瀏覽次數:249



“一帶一路”倡議自提出以來已走過了七個春秋,已成為全球治理、國際經貿投資、國際組織與中國發展領域最熱門的議題。但近年來貿易保護主義、單邊主義、脅迫主義開始盛行,一些國家的“退群”行為愈演愈烈,加之新冠疫情所帶來的外部沖擊,全球化面臨著“百年未有之大變局”。在此背景下,11月11日,以“全球化新變局下的‘一帶一路’與區域高質量發展”為主題的第五屆“一帶一路”與中國發展學術研討會在我校商學院多功能會議廳成功舉行。本次會議由上海市世界經濟學會一帶一路泛區域發展與合作專委會、上海師范大學商學院、上海師范大學區域經濟學重點學科以及上海師范大學一帶一路+中國發展跨學科教研平臺聯合主辦,來自長三角周邊的約50位專家、學者、老師、研究生等參加了此次會議。此外,來自《解放日報》、《中國社會科學報》、《上觀新聞》、《財經研究》、《世界經濟研究》、《世界經濟文匯》、《上海行政學院學報》、《探索與爭鳴》、《澎湃新聞》等十多家媒體和雜志也蒞臨會議進行新聞報道。



會議開幕式由商學院主持工作副院長劉江會教授主持。他代表商學院對各位嘉賓的到來表示熱烈的歡迎和衷心的感謝。我校社科處副處長公磊出席并致辭,他對各位專家學者在疫情特殊情況下參與本次會議表示感謝,對趙紅軍教授領銜的上海市世界經濟學會“一帶一路”專委會在過去五年所取得的良好研究和決策咨詢成效表示祝賀,并希望專委會一如既往,對商學院的學科發展、“一帶一路”教學科研提供更大支撐。上海市世界經濟學會會長張幼文教授在致辭中表示,“一帶一路”專委會是上海市世界經濟學會所有專委會當中卓有成效的專委會之一。過去五年舉辦的五場高質量的學術研討會,在學界、決策咨詢和社會上形成廣泛影響。他希望專委會要不忘初心,緊緊抓住獨特的中國實踐,運用理論和思想武器闡述西方國家所沒的中國規律、現象和邏輯,講述西方能聽得懂的中國故事,真正將習主席所倡導的“一帶一路”共商共建共享的“人類命運同體”理念傳播給“一帶一路”國家和地區甚至發達國家和地區。

在主旨發言環節,來自上海市世界經濟學會、復旦大學、上海大學、河南大學、河南農業大學與上海師范大學的八位專家先后發言,緊密圍繞“一帶一路”與區域高質量發展展開學術研討。

上海市世界經濟學會會長張幼文教授的主旨報告詳細闡釋了“一帶一路”建設高質量發展的內涵。他認為,首先,當前的世界波詭云譎,全球化面臨新變局。但中國“一帶一路”倡議不是對現有全球化的替代,而是有益互補。以美國為引領的全球化多以組織為平臺,而“一帶一路”倡議則以項目為平臺,是謀求與“一帶一路”國家共同發展,是引導經濟全球化朝著更加平衡、共贏的方向發展。其次,他提到“一帶一路”建設持續穩健推進的關鍵是要共建,包括與東道國的共建,應以提升發展中國家的發展能力為要;也包括與發達國家的共建,要緩和與發達國家之間的關系;還包括與國際組織的共建,要讓世界認識到“一帶一路”不是中國一家的獨唱而是世界大合唱;還包括與國際金融組織的合作,要解決在推進”一帶一路”建設的過程中的資金短缺問題。最后,他進一步強調“一帶一路”建設要與區域高質量發展相結合。要更加注重宏觀效益與微觀效益的結合,注重多種形式的分工合作而非單一的垂直一體化;注重效率而非規模;注重可持續發展而不是短期利益;注重國內國際經濟的雙循環,實現國內國際雙循環相互促進。

上海大學經濟學院何樹全教授在“制造業全球價值鏈分工中的勞動要素收入份額”的主題發言中指出,運用歐盟發布的投入產出表,對一國的制造業增加值收入進行了核算,并考察了制造業價值鏈分工的過程中勞動要素的收入份額隨時間的變化趨勢。結果發現,生產碎片化的加劇,帶動了制造業整體勞動要素GVC收入份額的下降。從國別差異來看,相較于發達國家,發展中國家尤其是新興經濟體國家的勞動要素收入份額相對較低而且出現更大幅度變動。從與資本要素的對比來看,整體制造業層面,資本要素在全球價值鏈中的比重低于勞動要素的比重,但資本要素在全球價值鏈中的收入份額卻呈現上升趨勢。他認為,全球化進程中如何帶動勞動要素收入份額的增長應該是全球化中的重要議題。

上海師范大學商學院副院長趙紅軍教授的發言圍繞著“中歐班列開通、道路設施通達性與城市出口貿易”展開。他認為,自2011年以來,中歐班列在國內48個城市逐步開通,已成為影響沿線29個省城市、國外14個國家發展的重要基礎設施互聯互通平臺。在此背景下,他們從中歐班列開通、道路設施通達性改善進而推動城市出口貿易的角度,對中歐班列開通進而改善出口貿易規模的理論機制進行了理論分析。在此基礎上,基于2008-2018年我國281個地級市的數據進行了實證分析。研究發現,中歐班列的開通對沿線樞紐城市以及周邊非樞紐城市的出口貿易都產生了顯著的促進作用,并且這種影響大多集中在樞紐城市周邊400-500公里范圍內。最后,他們建議沿線城市和省份應充分發揮和強化中歐班列的帶動作用,讓更多的城市融入到中歐班列的建設與發展當中,使之形成“一帶一路”的鋼鐵駝隊,不斷提升我國出口貿易的廣度和深度,打造中國城市出口貿易發展新的增長點。

上海師范大學商學院孫澤生教授演講圍繞“域外競爭、政治關系與中國對‘一帶一路’貿易”展開。他認為,中國和“一帶一路”沿線國的經貿往來會受到中國與“一帶一路”雙邊政治關系和美國作為域外大國競爭性政策的影響,而中美大國關系的變化也會溢出到“一帶一路”沿線國和地區。他們以62個“一帶一路”沿線國為樣本,實證檢驗中國、美國和沿線國“三角”政治關系及其互動對中國和沿線國貿易的復雜影響。結果表明,中國和沿線國之間的高層互訪和建交持續期均有助于促進雙邊貿易,但中美關系緊張會溢出到沿線國,抑制其與中國的雙邊貿易。他們的建議是,中美關系與中國與“一帶一路”沿線國家的關系,都是中國應該很好處理的兩對關系,合作而非對抗,共贏而非獨贏的“人類命運共同體”理念,隨著時間會讓更多國家體會與感受到。

復旦大學文科科研處副處長、上海國際金融與經濟研究院副院長羅長遠教授,繼去年提出“走出去”是否對企業的融資約束產生影響的問題后,今年進一步分享了對中國“走出去”如何影響公司治理問題的思考。他將“一帶一路”作為準自然實驗,采用中國上市公司的數據,運用多時點雙重差分法將“一帶一路”的研究拓展到微觀層面。他的研究表明,企業參與“一帶一路”建設,能夠顯著地提升了公司的治理水平。并且這一影響隨著行業、省份、公司規模、資本密集度、出口與否、民營與否等方面而存在著顯著的異質性。他的建議是,中國公司參與“一帶一路”建設,能有效地改善企業的治理水平。

上海師范大學商學院副教授黃國妍分享了劉江會、夏昊陽與她合作的基于新冠疫情與中美貿易戰沖擊這一背景下,全球產業供應鏈的效率與安全平衡問題。他們通過仿真模擬分析,探討了新冠疫情和中美貿易戰沖擊對全球供應鏈短期和長期的影響問題。他們發現,基于安全邏輯的供應鏈建構,能夠更好地應對貿易戰風險;而基于效率邏輯的供應鏈在常規情況的表現要優于安全邏輯的供應鏈,而有備份工廠的供應鏈在應對疫情時要優于無備份工廠的供應鏈。他們的研究針對“全球產業鏈供應鏈去中國化”問題,認為基于效率邏輯的“全球產業鏈供應鏈去中國化”并不現實,但基于“安全”和“政治邏輯”的“全球產業鏈供應鏈去中國化”則需要國內高度警惕。

河南農業大學經濟與管理學院郭益蓓博士基于近代中國鐵路與區域間貿易的分享中探討了近代鐵路對區域間價格整合、貿易活動的重要作用。他們的研究充分肯定了鐵路的引入及建設在改變近代中國交通格局中的重要地位。他們的研究雖然基于1930年代湖南、山東兩省的案例,但卻證明了鐵路交通基礎設施對于區域經濟高質量發展、長距離貿易、區域經濟一體化發展的重大戰略意義。

上海師范大學商學院宋玉平副教授的分享圍繞一帶一路倡議下國有企業績效的影響因素展開。他們發現,國有企業的績效與企業規模、人才激勵、企業盈利能力與企業資本結構等顯著相關;短期內雖然受到結構性沖擊的影響,但隨著時間的遷移,這一影響會變??;他們預測,如何利用“一帶一路”高質量發展的契機,推動中國國有企業績效提升意義重大。

在發言期間,羅長遠教授、董保民教授、《世界經濟文匯》的李婷編輯以及何樹全教授、趙紅軍教授、《財經研究》編輯部副主任邱國景等,分別針對上下兩場的主旨論壇報告進行了精彩的點評。

會議最后,趙紅軍教授代表上海市世界經濟學會“一帶一路”專委會對上海市世界經濟學會、各位發言者、雜志社、新聞媒體、學校和學院的大力支持表示感謝,認為全球化新變局下的“一帶一路”研究應以問題為導向,并注重在學術和理論層面的深刻分析,以寬廣的視野、堅實的論證,高質量的研究為國家和地方經濟發展提供決策咨詢參考。


(供稿、攝影:商學院   作者:吳桐樂、陳娜、劉曉敏)


韩国和日本免费不卡高清在线_av排行榜_国产a精彩视频精品视频